Аввалин системаи равшании хатти парвоз дар фурудгоҳи шаҳри Кливленд (ҳоло бо номи Фурудгоҳи Байналмилалии Кливленд Ҳопкинс) соли 1930 истифода шуд. Имрӯз системаи равшании фурудгоҳҳо торафт мураккабтар мегардад. Дар айни замон, системаи равшании фурудгоҳҳо асосан ба системаи равшании наздикшавӣ, системаи равшании фурудгоҳ ва системаи равшании таксӣ тақсим карда мешавад. Ин системаҳои равшанӣ якҷоя ҷаҳони равшании рангини фурудгоҳҳоро дар шаб ташкил медиҳанд. Биёед ин ҷодугарро омӯземсистемаҳои рӯшноӣякҷоя.

Наздик ба системаи равшанӣ

Системаи равшании наздикшавӣ (ALS) як навъи рӯшноии ёрирасони навигатсионӣ мебошад, ки барои мавқеъ ва самти вуруди хатсайри парвоз ҳангоми фуруд омадани ҳавопаймо дар шаб ё дар ҳолати пасти намоён маълумотномаи аҷибе медиҳад. Системаи равшании наздикшавӣ дар охири хати парвоз насб карда шудааст ва як қатор чароғҳои уфуқӣ мебошад,чароғҳои дурахшанда(ё омезиши ҳарду), ки аз хатти парвоз ба берун дароз мешаванд. Чароғҳои наздикшавӣ одатан дар хатсайрҳои парвоз бо тартиби наздикшавии асбобҳо истифода мешаванд, ки ба халабон имкон медиҳад, ки муҳити хатти парвозро ба таври визуалӣ фарқ кунанд ва ҳангоми ба нуқтаи пешакӣ наздик шудани ҳавопаймо ба онҳо дар мувофиқ кардани хатти парвоз кӯмак расонанд.

Ба нури марказӣ наздик шавед

Бо тасвири қаблӣ оғоз кунед. Дар ин расм чароғҳои гурӯҳии системаи равшании наздикшавӣ нишон дода шудаанд. Мо аввал ба чароғҳои марказии наздикшавӣ назар мекунем. Дар беруни хатти парвоз 5 қатор чароғҳои равшани сафеди тағйирёбанда аз хатти тамдиди хатти марказӣ дар масофаи 900 метр насб карда мешаванд, ки дар ҳар 30 метр сатрҳо гузошта мешаванд, то тамоми роҳ то даромадгоҳи хатти парвоз дароз карда мешаванд. Агар ин хатти парвози оддӣ бошад, фосилаи дарозии чароғҳо 60 метрро ташкил медиҳад ва онҳо бояд ба дарозии хатти марказии хатти парвоз на камтар аз 420 метр дароз карда шаванд. Шояд шумо бояд бигӯед, ки нур дар расм равшан норанҷӣ аст. Хуб, ман фикр мекардам, ки он норанҷӣ аст, аммо он дар асл сафеди тағйирёбанда аст. Дар бораи он ки чаро расм норанҷӣ менамояд, онро суратгир бояд пурсад

Яке аз панҷ чароғ дар маркази хати маркази наздикшавӣ маҳз дар хати тамдиди хати марказӣ, аз 900 метр то 300 метр аз хати дарозии хати марказӣ ҷойгир аст. Онҳо як қатор хатҳои нури пай дар пай дурахш мекунанд, ки дар як сония ду маротиба дурахш мекунанд. Аз самолёт ба поён нигариста, ин мачмуаи чарогхо аз дур милт-милт зада, рост ба охири хатти парвоз ишора мекарданд. Аз сабаби пайдоиши худ ҳамчун тӯби курку сафед босуръат ба сӯи даромадгоҳи хати парвоз, ба он лақаби "харгӯш" дода шудааст.

Ба чароғҳои уфуқӣ наздик шавед

Чароғҳои уфуқии сафеди тағйирёбанда, ки дар масофаи бутуни чандкаратаи 150 метр аз остонаи хати парвоз ҷойгир шудаанд, чароғҳои уфуқии наздикшавӣ номида мешаванд. Чароғҳои уфуқии наздикшавӣ ба хатти марказии хатти парвоз перпендикуляр буда, паҳлӯи дарунии ҳар як тараф аз хати марказии дарози хатти парвоз 4,5 метр дуртар ҷойгир аст. Ду қатори чароғҳои сафед дар диаграмма, ки ба чароғҳои маркази наздикшавӣ уфуқӣ ҳастанд ва аз чароғҳои маркази наздикшавӣ дарозтаранд (агар шумо фикр кунед, ки онҳо норанҷӣ ҳастанд, ман ин корро карда наметавонам), ду маҷмӯи чароғҳои уфуқии наздикшавӣ мебошанд. Ин чароғҳо метавонанд масофаи байни хатти парвозро нишон диҳанд ва ба пилот имкон медиҳанд, ки уфуқӣ будани болҳои ҳавопайморо ислоҳ кунад.